Qué es el sistema ESP del coche
El ABS es uno de los elementos de seguridad activa más importantes de los coches. Todo lo relacionado con el sistema de frenado es de vital importancia. Es crucial conocer qué elementos intervienen, cómo funcionan y qué debes hacer para mantener el sistema de frenado en buen estado. El ABS del coche juega un rol fundamental cada vez que circulamos ya sea por ciudad a baja velocidad o por carretera.
¿Qué es el ABS?
El Sistema Antibloqueo de Frenos o ABS por sus siglas en inglés (Anti-lock Braking System) fue diseñado para permitir al conductor maniobrar durante una frenada sin perder el control del coche. De esta manera, el conductor puede esquivar cualquier obstáculo o intervenir de manera brusca en la dirección del coche mientras frena, sin perder tracción.
Cómo funciona el ABS del coche
El sistema ABS evita que las ruedas del coche se bloqueen y realiza una frenada segura, donde el conductor mantiene en todo momento el control del coche. El sistema, con sensores de velocidad en cada una de las ruedas, detecta la velocidad de giro de cada una y si detecta un descanso de velocidad en alguna de ellas, el sistema modifica la presión de la rueda en cuestión.
Las diferentes partes de los frenos ABS permiten su funcionamiento a la perfección. Están formados por siete componentes: sensores de velocidad, unidad electrónica de control, válvulas de presión, cilindro de diafragma, válvula de pedal de freno, tanque de aire comprimido y ruedas dentadas.
Cuando se activa el ABS y cómo debo frenar
En el momento en el que la velocidad de una de las ruedas es menor que las demás, significa que está bloqueada o a punto de bloquearse. Es en ese momento cuando la unidad de mando da la orden de quitar la presión al freno de esa rueda para igualar la velocidad de giro con la de las demás.
En un coche con ABS debemos frenar a fondo con todas nuestras fuerzas, con el embrague pisado para que el coche no se cale. De esta manera podremos realizar cualquier maniobra mientras frenamos gracias al ABS. En caso de que sea un coche sin ABS, la frenada extrema se debe realizar igual pero en el momento de girar el volante hay que soltar el freno y cuando acabe la maniobra de esquiva, volver a frenar.
Cuándo es recomendable desactivar el ABS
Desconectar el ABS es recomendable en situaciones de pérdida de adherencia con el asfalto. O sea en situaciones con la carretera nevada o con mucha lluvia con riesgo de aquaplaning. Esto es debido a que el ABS actúa sobre los neumáticos y si se activa en estas situaciones provocaría un aumento considerable de la distancia de frenado. Y es justamente lo que querríamos evitar.
Testigo del ABS
Un fallo en el sistema de frenado provocará que se nos encienda el testigo del ABS en el cuadro de instrumentos de nuestro coche. Hay varios escenarios en los que esta luz se puede encender. Si se enciende la luz del ABS en el cuadro puede deberse a averías en los siguientes elementos o componentes:
- Fallo en los sensores.
- Fusible fundido.
- Nivel bajo del líquido de frenos.
- Pistones dañados.
- Fallo en el circuito de frenos.
- Fallo en las tuberías rígidas.
- Fallo en el servofreno.
- Daños en el anillo dentado de las ruedas.
Mantenimiento del ABS
El ABS funciona de manera conjunta con el sistema de frenado convencional. Por tanto, es importante realizar un correcto mantenimiento de ambos elementos. Cambiar el líquido de frenos según indique el fabricante, certificar el buen estado de los elementos que componen el ABS y acudir al taller de inmediato si la luz del ABS se enciende en el cuadro de instrumentación.
Cuánto cuesta una reparación del ABS del coche
El coste de reparación del ABS variará en función de qué elemento se haya estropeado. Antes de nada lo más importante a destacar es que realizando un buen mantenimiento evitaremos llegar a una avería mayor. La situación habitual en el ABS cuando falla es que se haya estropeado la caja de válvulas y es una reparación que puede rondar los 700 u 800 euros.
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